Новая Лада Гранта. Фото. Видео тест-драйв | Автомобильные новости BMW-Guide.ru Новая Лада Гранта. Фото. Видео тест-драйв Лада Гранта — новая модель от «АвтоВАЗ», обещает стать одной из самых популярных в России. Соответствует ли качество новой модели установленной на нее цены? Способна ли отечественная новинка соревноваться с иномарками?Новая Лада Гранта — бюджетная модель, прежде всего, привлекающая своей ценой. Первоначальная стоимость автомобиля, установленная производителем, составляла 229-300 тысяч рублей, в зависимости от комплектации. На сегодняшний день самая дешевая комплектация стоит 259.000 рублей, самая дорогая 406 тысяч. Более того, некоторые дилеры увеличивают цены на Ладу Гранту самостоятельно. выпущен в четырех модификациях: стандарт, норма, люкс и люкс-плюс. Себестоимость новой Лады Гранты удалось снизить за счет использования меньшего количества деталей, чем в предыдущих моделях отечественных авто. Например, бампер Калины состоит из 9 составляющих, а бампер новинки — всего из трех. Бюджетная модель имеет только самое необходимое оснащение: незатейливая обивка дверей, задние кресла без подголовников, бампер, отличающийся цветом от кузова и т.д. Комплектации Лада Гранта «норма» и «люкс» имеют лучшее оснащение. К примеру, автомобили класса «люкс» и выше имеют две подушки безопасности, воздушный фильтр кабины и кондиционер. Но даже стандартная Гранта по уровню технической начинки далеко опережает предыдущие модели «АвтоВАЗа».Специально под новую модель Лады производители разработали около 400 деталей. Поэтому оптика, багажник, капот и крылья автомобиля значительно отличаются от прочих моделей, а вот двери и крыша новинки повторяют Калину.Новая Лада Гранта предлагает три варианта мотора: на 80, 90 и 98 лошадиных сил. Каждый двигатель закреплен за определенным классом авто: стандарт, норма и люкс, соответственно. 90-сильный мотор благодаря эффективным изменениям конструкции работает значительно тише. Расход топлива составляет чуть меньше 8 литров на 100 км. Важнейшая инновация автоматическая коробка передач. стоит на 35 тысяч дороже автомобиля с механикой. Коробки передач поставляет японская компания, подобные акпп устанавливаются на Nissan March. В связи со сменой «механики» на «автомат» Гранта получила 30 новых деталей: более мощный радиатор охлаждения мотора, литой масляный поддон и другое. Ни одна иномарка не может соревноваться с Грантой в ценовом диапазоне, хотя качество новинки находится на достойном уровне. Именно поэтому новой Ладе Гранте пророчат большое будущее.Видео тест-драйв Лада Гранта Рубрика: Метки: , Читайте также:
Комментариев нет:
Отправить комментарий